Tanie loty z Madryt Barajas do Genewa
Loty od Madryt Barajas do Genewa są obsługiwane przez samoloty 6 – Iberia, Easyjet Switzerland, Uzbekistan Airways, easyJet, Lan Airlines and Finnair. Najbardziej popularne są dostarczane przez Iberia. Działają one wokół 4 loty dnia z wylotem z Barajas i docierając do Geneve-cointrin. Rano jest 13 loty, 15 loty w wieczór i 0 loty w nocy z najwcześniejszych departuare 00:50i najpóźniejszy wyjazd w 19:45. Należy pamiętać, że czasy lotów i liczba lotów będzie się różnić między letnich i zimowych miesięcy. Najczęstszą numer lotu na ten lot jest IB 3480, IB 3482, IB 3486 and IB 3490.
Inne samoloty oferują mniej częste loty, ale godziny odjazdu może być bardziej pożądane. Lan Airlines oferuje 1 lotu dziennie od Barajas do Geneve-cointrin w godzinach od 16:10 do 16:10. Numer lotu na ten lot jest LA 5126.
Iberia ceny lotów z Barajas do Geneve-cointrin można znaleźć na www.iberia.com
Codzienne loty
Poniżej znajdziesz listę wszystkich samolotów, które działają loty od Madryt Barajas do Genewa i ile loty odbywają się na zasadzie na dzień.
Trasy lotu
Można znaleźć alternatywne trasy od Madryt Barajas do Genewa, które wymagają 1 lub więcej przystanków. W niektórych przypadkach może być bardziej wygodne czas lub o szybszej trasie. W poniższej tabeli przedstawiono niektóre alternatywne trasy, które sąmożliwe.
Lot powrotny są obsługiwane przez samoloty 5, które obejmują Iberia, Easyjet Switzerland, easyJet, Lan Airlines and Finnair. Więcej informacji na temat lotów można znaleźć na stronie Loty od Genewa do Madryt Barajas.
Docierając do Genewa
Genewa ma samej strefie czasowej jako Madryt Barajas, więc nie trzeba zmieniać swoje zegarki.
centrum miasta Geneva znajduje się około 7 km (miles 4) z Geneve-cointrin Lotnisko. Jeśli użytkownik ma trasa jest do miasta powinny znaleźć liczbę taksówki i transportu alternatywnych o Geneve-cointrin Lotnisko,który sprawi, że gurney do miasta dość łatwe. O liczbie mieszkańców ponad 179 200 powinny znaleźć mnóstwo Hostele i hotel Jeśli szukasz zakwaterowania.
